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Die Neuentwicklung von Bikes stellt Hersteller vor grosse Herausforderungen. Stöckli Outdoor Sports hat sich zum Ziel gesetzt, in diesem Segment neue Massstäbe zu setzen. Dies gelingt nur durch eine enorm hohe Konzentration und Erfahrung im Bike-Bereich. Das Know-how, das sich Stöckli in den letzten Jahren unter anderem mit Unterstützung der erfolgreichen Stöckli-Bike-Athleten angeeignet hat, hat viel dazu beigetragen.

Morion: Film du lancement public

Regardez le lancement du Morion 2011 avec des scènes d'action...

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Processus de développement

1. CONCEPTION

Le processus de développement d?un nouveau vélo commence par une idée visant à créer une machine encore plus performante et efficace. Cette approche sert de fondement à l'élaboration de vélos adaptés aux besoins de nos clients, pour déboucher sur un produit associant fonctionnalité, performance et design.

Une fois ces données de base définies, les premières idées de design sont couchées sur le papier. D'innombrables esquisses et ébauches sont réalisées afin de trouver la ligne correspondant aux différentes attentes.

2. DÉVELOPPEMENT

La forme et les fonctions sont déterminées de manière interactive lors de cette deuxième étape. En se basant sur une connaissance approfondie des matériaux, les formes de tubes sont choisies pour offrir la résistance escomptée et pour doter les modèles d'un caractère unique et original.

L'élaboration d?un modèle en 3D permet de simuler les points de tension et, en se basant sur les résultats obtenus, de renforcer les éléments aux endroits sensibles. Les moindres détails sont mis en évidence au moyen d'une puissante installation informatisée pour obtenir un rapport idéal entre poids et rigidité.

3. MISE EN OEUVRE

À partir d'une idée et d'une esquisse, un modèle 3D est élaboré pour déboucher sur un véritable produit! En collaboration avec tous nos partenaires, le modèle 3D est transposé dans la réalité lors de cette étape. Les premiers cadres, pas encore utilisables dans la pratique, sont tout d'abord «imprimés» en 3D à l'aide d'un dispositif haute performance durant une opération réalisée en Suisse.

Un appareillage spécifique et des formes en négatif sont ensuite élaborés pour fabriquer les premiers prototypes prêts à rouler. Des valeurs comme la STW (stiffness to weight) ou la rigidité du tube de direction et du boîtier de pédalier sont testées sur un dispositif de mesures et sont ensuite ajustées et optimisées sur la base des données obtenues.

4. TESTS

Le développement des modèles se termine par une batterie de tests. Les cadres sont testés sur des appareils de contrôle en accord avec les normes CEN. Des critères internes, plus exigeants que ces normes, sont en outre établis et respectés. Ces tests techniques sont incontournables de nos jours, mais les essais réalisés par les athlètes dans le terrain revêtent une importance tout aussi grande. Ces informations sont ensuite traitées pour affiner une dernière fois les performances de la machine.

Grand choix...

Nos modèles sont disponible dans un grand choix.

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Pour agrandir les fotos, veuillez cliquer sur les images.

MORION Carbon RS

avec Shimano XTR
Prix CHF 7'990.-

MORION Carbon S

avec Shimano XT
Prix CHF 5'690.-

MORION Pro

avec Shimano XT
Prix CHF 3'990.-

MORION Comp

avec Shimano SLX
Prix CHF 2'990.-

MORION Elite

avec Shimano Deore
Prix CHF 2'390.-

SAPHIR Pro

avec Shimano XT
Prix CHF 3'990.-

SAPHIR Comp

avec Shimano SLX
Prix CHF 2'990.-

Catalogue bike 2011

La collection 2011 dans notre nouveau catalogue! Cliquer sur l'image ci-dessous pour ouvrir le PDF.

Communiqué de presse / Collection 2011

Une nouvelle ère se dessine - des informations complémentaires de notre collection 2011 vous trouverez dans notre communiqué de presse.

Commentaire de presse

« Stöckli Morion -
Des performances solides »

« Qualité irréprochable associée à un caractère probre: ce que töckli fait avec ses skis, il le réussit aussi avec ses vélos. Le fully cross-country «Morion» incarne l'entrée dans une nouvelle ère pour l'entreprise de Suisse centrale.  

Le cadre monocoque en carbone se fait remarquer par des contours doux et harmonieux. Les formes de tube, très esthétiques, sont encore mises en valeur par des jeux de couleur qui dotent le VTT d'une apparence dynamique. Le triangle arrière en aluminium, de couleur blanche, apparaît comme un prolongement du cadre principal et parachève, avec les roues «XM 1550» noires et blanches de DT Swiss, l'apparence générale du vélo. (...)

Comme nous avons pu le constater sur le modèle testé, la qualité est aussi au rendez-vous chez Stöckli: seuls des composants haut de gamme comme les éléments amortissants Fox, les nouvelles roues «Tricon XM1550» de DT Swiss ou le système de freinage «R1» de Formula équipent ce vélo. Les composants ne répondent pas uniquement aux exigences de qualité et de modernité de Stöckli, mais montrent aussi clairement quel est le terrain de prédilection de ce VTT: les sentiers du monde entier. (...)

Les montées délicates se transforment en partie de plaisir avec ce bike qui sait mettre en valeur les qualités techniques de son utilisateur. (...)

Ce modèle est prédestiné aux terrains accidentés du plateau et des Préalpes. Le «Morion» démontre toute sa puissance et sa dextérité lors des changements de rythme dans le terrain et ne craint pas non plus des passages techniques ou épineux de temps à autre, à la montée comme à la descente.»

 

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